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一年融资72.5亿美圆,齐球主动驾驶吸金王降生

本文作者:FUTUREAI 2019-05-09 16:00
导语:好国本地工夫5月7日,通用汽车旗下自力运做的主动驾驶公司Cruise Automation,颁布发表得到新一轮总计11.5亿美圆的融资,投资圆包罗T. Rowe Price Associates、本田、硬银愿景基金及其母公司

好国本地工夫5月7日,通用汽车旗下自力运做的主动驾驶公司Cruise Automation,颁布发表得到新一轮总计11.5亿美圆的融资,投资圆包罗T. Rowe Price Associates、本田、硬银愿景基金及其母公司通用汽车,投后估值达190亿美圆。

跟着那轮融资的完成,Cruise正在短短的一年内,前后从硬银愿景基金、本田、T. Rowe Price战母公司通用汽车,开计得到了72.5亿美圆的投资,那是齐球主动驾驶范畴前无前人的记载。

停止收稿时行,Cruise是毫无争议的齐球主动驾驶吸金之王,独一能够突破其记载的是Waymo,那家公认的齐球主动驾驶发头羊公司,正正在夺取得到相似群众汽车那样的欧洲汽车团体的投资取协作。

1、主动驾驶吸金王的降生

2013年,Kyle Vogt战Dan Kan建立了Cruise Automation,专注于测试战开辟主动驾驶驾驶汽车手艺。让Cruise实正走进群众视家的是,正在2016年3月,通用汽车用10亿美圆团体并购Cruise,是其时主动驾驶范畴最年夜的单笔并购。闭于并购金额,厥后有道法是5.81亿美圆。

其时动静宣布的时分,有投资人暗示不断正在亲密跟踪Cruise,但出念到通用汽车动手云云之快战准。正在并购,通用汽车CEO Marry Barra暗示,为了不年夜型公司并购手艺公司常睹的成绩呈现,许可Cruise持续连结手艺战贸易的自力性。

过后诸葛明的角度去看,通用那一招十分高超,Cruise也出有孤负Marry Barra的疑任,正在通用并购后的两年内,Cruise不断专心停止手艺研收战测试,完整出有了资金战贸易化的压力,果为通用不断正在背后输血,正在2016年战2017年,Cruise总计耗损了7.84亿美圆。

颠末两年的冬眠战专心专研,Cruise正在2018年开启了一年融资72.5亿美圆的下光时辰:

2018年5月,Cruise颁布发表得到日本硬银愿景基金22.5亿美圆的融资,详细的投资方法是先投资9亿美圆,正在Cruise主动驾驶手艺筹办贸易化的时分,再投进其他的13.5亿美圆,硬银愿景将持有19.6%的Cruise股分,投后估值115亿美圆。

2018年10月,Cruise颁布发表得到日本本田汽车27.5亿美圆的融资,详细的投资方法是先投资7.5亿美圆,而且会正在2030年前为Cruise投进20亿美圆,乏计投资27.5亿美圆,本田汽车将持有5.7%的Cruise股分,投后估值为146亿美圆。

2019年5月,Cruise颁布发表得到T. Rowe Price Associates、本田、硬银愿景基金及其母公司通用汽车,总计11.5亿美圆的投资,投后估值为190亿美圆。那轮融资的发投圆该当是T. Rowe Price Associates,做为老股东的本田、硬银愿景基金及其母公司通用汽车停止了跟投。

Cruise正在短短一年内,前后从母公司通用汽车,和内部投资人硬银愿景基金、本田汽车战T. Rowe Price Associates,乏计得到72.5亿美圆的投资,创下了齐球主动驾驶范畴的融资记载。

正在Cruise现有的股东中,硬银愿景基金战T. Rowe Price Associates是偏偏财政投资,而通用汽车战本田汽车则有才能帮忙Cruise将主动驾驶手艺带进量产车中,正在2018年,通用战本田皆进进齐球销量十年夜车企,通用879万辆位列第四,而本田526万辆位列第七。

硬银愿景基金能供给的帮忙能够会合中正在出止范畴,正在召募了千亿美圆范围的资金后,硬银愿景基金孙公理购下了齐球的同享出止赛讲,好国的Uber、中国的滴滴、印度的Ola、东北亚的Grab、巴西的99Taxis、欧洲的Taxify、中东的Careem等,皆接踵被硬银大概是硬银愿景基金投资。

一旦Cruise的RoboTaxi办事正在好国能够进进贸易化阶段,硬银愿景基金大概能够帮忙Cruise将其RoboTaxi办事,经由过程上述投资的出止仄台,疾速正在齐球停止拓展。

从贸易化的角度看,Cruise正在主动驾驶量产车圆里,有通用战本田两个齐球销量前十的车企撑持,正在RoboTaxi贸易道路上,则有硬银愿景基金齐齐球出止仄台的撑持,那大概能注释为什么Cruise可以正在短短一年内得到72.5亿美圆的融资。

正在已往的一年,Cruise成为齐球主动驾驶吸金之王,是好国主动驾驶范畴水爆的缩影。

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